به گزارش شاخص بازار به نقل از دنیای معدن، برای مقایسه نحوه سیاست‌گذاری و نحوه برخورد با چالش‌ها، بد نیست سیاست‌گذاری داخلی را با سیاست‌گذاری سایر کشورها در این حوزه مقایسه کنیم. در یک پژوهش، سهم هزینه حامل‌های انرژی در شرکت‌های فولاد مبارکه و فولاد خوزستان حدود 7 درصد اعلام شد که اختلاف معناداری با سایر کشورها دارد.
این در حالی است که اعلام شده بود مرز این سهم باید از 7 درصد به 18 درصد افزایش پیدا کند که معادل 200 درصد افزایش قیمت حامل‌های انرژی است و این یعنی رساندن این دو شرکت به مرز خستگی.
حال باید دید سایر کشورها مثل چین، ژاپن و هند چگونه با چالش‌های حوزه صنعت فولاد برخورد و سیاست‌گذاری می‌کنند. دولت کشور چین به صراحت اعلام کرده که برای حفظ تولید فولاد قوانین و بخش‌نامه‌ها را چه داخلی و چه بین‌المللی، نقض خواهد کرد و با اعطای کمک‌های بلاعوض و تسهیلات با نرخ بهره پایین به فولادسازهایی که متضرر می‌شوند، جلوی کاهش تولید را خواهد گرفت. این کشور تاکنون با نگاه حمایت و تقویت صنعت استراتژیک فولاد خود، 800 میلیارد دلار تسهیلات جاری و معوق در اختیار فولادسازان قرار داده است.